ماژول درایور موتور DC و استپر موتور دو کاناله L298N
ماژول درایور موتور DC و استپر موتور دو کاناله L298N ماژول درایور موتور DC و استپر موتور دو کاناله L298N ماژول درایور موتور DC و استپر موتور دو کاناله L298N ماژول درایور موتور DC و استپر موتور دو کاناله L298N ماژول درایور موتور DC و استپر موتور دو کاناله L298N

ماژول درایور موتور DC و استپر موتور دو کاناله L298N

[MTR-09-003]
امتیاز:
100 % of 100
1 نفر از خریداران، این کالا را پیشنهاد کرده اند
گارانتی اصالت و سلامت فیزیکی کالا جزئیات
30 هزار تومان تخفیف اولین خرید با کد HELLO (حداقل خرید 300 هزار تومان)
موجودی: موجود نیست
کد انبار
MTR-09-003
تاریخ تقریبی موجودی:25 شهریور 1404
محصولات مرتبط

ماژول درایور موتوری L298N Dual-Channel DC/Stepper یک راه‌حل چندمنظوره و قابل اعتماد برای کنترل موتورها DC و استپر است. این ماژول به طور گسترده در رباتیک، پروژه‌های اتوماسیون و الکترونیک‌های DIY استفاده می‌شود و به دلیل سهولت در استفاده و انعطاف‌پذیری آن معروف است.

مشخصات فنی ماژول درایور موتور DC و استپر موتور دو کاناله L298N

  • ولتاژ ورودی: 5~35 ولت
  • جریان خروجی: حداکثر 2 آمپر در هر کانال (جمعاً 4 آمپر)
  • حداکثر توان: 25 وات
  • ولتاژ منطقی: 5 ولت (با ESP نیز کار میکند)
  • محدوده جریان عملیاتی منطقی: 0 ~ 36 میلی آمپر
  • رابط کنترل: PWM یا ورودی دیجیتال
  • دمای کاری: -25°C تا +130°C
  • ابعاد: 55x60x27mm
  • وزن: 33 گرم

ویژگی‌های کلیدی ماژول درایور موتور DC و استپر موتور دو کاناله L298N

  • کنترل دو کاناله: این ماژول با طراحی H-Bridge دوکاناله، کنترل مستقل دو موتور را به‌صورت همزمان امکان‌پذیر می‌سازد.
  • سازگاری با موتورهای مختلف: این ماژول با انواع مختلف موتورهای DC و موتورهای استپر دو قطبی سازگار است.
  • ظرفیت بالای جریان: توانایی تأمین جریان پیوسته تا 2 آمپر در هر کانال، عملکرد قوی را در کاربردهای پر قدرت فراهم می‌کند.
  • محدوده ولتاژ ورودی وسیع: این ماژول از ولتاژ ورودی وسیع حداکثر 35 ولت پشتیبانی می‌کند.
  • ویژگی‌های حفاظتی: شامل حفاظت‌های داخلی مانند خاموشی حرارتی و حفاظت در برابر اضافه جریان.
  • سهولت در اتصال: این ماژول به راحتی با میکروکنترلرهایی مانند Arduino و Raspberry Pi ارتباط برقرار می‌کند.
  • رگولاتور onboard: شامل یک رگولاتور 5 ولت برای تأمین برق مدارهای خارجی.
  • اتصالات راحت: دارای ترمینال‌های پیچ برای اتصال آسان و ایمن به موتورها و منابع تغذیه.

پین‌اوت ماژول درایور موتور DC و استپر موتور دو کاناله L298N

  • VMS: منبع تغذیه موتور (ورودی)
  • GND: زمین
  • +5V: منبع تغذیه ماژول – 5 ولت (خروجی)
  • ENA: فعال‌سازی کانال A
  • ENB: فعال‌سازی کانال B
  • IN1: ورودی 1 (5 ولت)
  • IN2: ورودی 2 (5 ولت)
  • IN3: ورودی 3 (5 ولت)
  • IN4: ورودی 4 (5 ولت)
  • OUT1: خروجی 1
  • OUT2: خروجی 2
  • OUT3: خروجی 3
  • OUT4: خروجی 4

نحوه کار ماژول درایور موتوری L298N

ماژول L298N با استفاده از پیکربندی H-Bridge، جهت و سرعت موتورها DC و توالی گام‌های موتورها استپر را کنترل می‌کند. این ماژول دارای چهار ترانزیستور قدرت در هر کانال است که به‌وسیله کنترل سیگنال‌های ورودی می‌تواند موتورها را به جلو، عقب یا متوقف کند.

نکات استفاده از ماژول درایور موتوری L298N

  • ولتاژ منبع تغذیه: اطمینان حاصل کنید که ولتاژ منبع تغذیه در محدوده مشخص شده باشد.
  • مشخصات موتور: مشخصات موتور را با قابلیت‌های ماژول L298N مطابقت دهید.
  • حسگر جریان: از ویژگی حسگر جریان برای نظارت بر جریان عبوری از موتورها استفاده کنید.
  • فعال/غیرفعال‌سازی: از عملکرد فعال/غیرفعال‌سازی برای روشن و خاموش کردن درایور موتور استفاده کنید.
  • آزمایش و کالیبراسیون: قبل از ادغام درایور موتور به سیستم اصلی، آزمایش اولیه و کالیبراسیون را انجام دهید.
  • زمین: اتصال صحیح زمین (GND) ماژول درایور به زمین مدار کنترل ضروری است.
Write Your Own Review
تنها کاربرانی که ثبت نام کرده اند می توانند دیدگاه خود را بنویسند. لطفا وارد شوید یا یک حساب کاربری ایجاد کنید
پرسش و پاسخ
با سلام، اون جامپرهای روی ماژول برای چی هستن؟
سلام جامپر ها برای انتخاب سنس جریان کانالهای A,B و برای پول آپ کردن مقاومت ها استفاده میشوند
این ماژول برای servo motor هم کاربرد داره ؟ مثلservo SG90 یا mg90s
با سلام از این درایور برای موتورهای DC و استپر موتورها استفاده می‌شود.
سلام عین همین ماژول هست که دوتا خازن هم روش داره‌ اما این مدل نداره؛ تفاوتشون چیه؟
خاژن ها برای رگوراتور برق ورودی هستن که در مدل قدیمی از نوع الکترولیتی بوده و در نسخه جدید تر از نوع مولتی لیر smd است البته جا برای قرار دادن خازن الکترولیتی در خروجی تعبیه شده که در صورت نیاز بتوانید اضافه کنید
اشکال دوم این شیلد اینه که در زمانی که با جوی استیک و با دور پایین شروع به فعال کردن موتور میکنید در لحظه اول جریان زیادی میکشد
با سلام. معمولا موتورها در لحظه راه اندازی بیشترین جریان رو مصرف می کند
با سلام و خسته نباشید خدمت شما لطفا فرکانس کاری PWM این مدار را مشخص کنید چون در زمان دور کم موتور شروع به ایجاد صدای صوت میکند .
با سلام. متاسفانه چنین اطلاعاتی از طرف شرکت سازنده ارائه نشده است.
برای ثبت پرسش خود، لازم است ابتدا وارد سایت شوید